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亂象叢生,首批動(dòng)力電池退役高達(dá)20萬(wàn)噸
動(dòng)力電池產(chǎn)銷逐年上漲,電池退役后如何回收利用等難題也逐漸顯露,市場(chǎng)體系尚未完善,甚至可以說(shuō)是亂象叢生。 全球碳中和趨勢(shì)下,汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化不斷加速,新能...
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2025年退役動(dòng)力電池將達(dá)78萬(wàn)噸，回收急需好辦法！
借助新能源汽車政策支持的東風(fēng)，無(wú)論是造車新勢(shì)力，還是老牌車企，均在發(fā)力新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，截止5月底，國(guó)內(nèi)新能源車保有量已經(jīng)達(dá)到580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車總量的...
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中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)分析：鋰電池電動(dòng)車市占率不斷提高
傳統(tǒng)鉛酸電池，價(jià)格便宜，且電池穩(wěn)定性高，一直是我國(guó)兩輪電動(dòng)車主要使用的電池類型。但相比于鋰電池，鉛酸電池在制造和處理的過(guò)程中容易對(duì)環(huán)境造成較大的污染，且鋰電池除價(jià)...
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2021年全球儲(chǔ)能電池發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)分析
全釩液流電池正處于由技術(shù)積累向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，但其商業(yè)化進(jìn)程較緩慢。全釩液流電池比能量較低，主要應(yīng)用于新能源儲(chǔ)能環(huán)節(jié)。隨著相關(guān)科研項(xiàng)目的啟動(dòng)，全釩液流電池成...
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磷酸鐵鋰電池充放電原理和電池特點(diǎn)詳解
磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。負(fù)極同樣是石墨。電解質(zhì)也是以六氟磷酸鋰為主。該電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無(wú)須先放完再充電，...
